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SEM電子顯微鏡可以放大十萬倍觀察氣體中的微粒
在十萬倍SEM電子顯微鏡 之微影圖中顯示，機(jī)車車體動力計與實車排放微粒之型態(tài)非常相似，單元顆粒形狀多為圓球狀，
粒徑介于10 ~ 50 nm之間，而其所形成的聚集體，粒徑則是介于100 ~ 1000 nm之間，
常以團(tuán)塊狀之聚集型態(tài)出現(xiàn)。挑選出清晰之影像進(jìn)行碎形模式之分析，
得到引擎在不同轉(zhuǎn)速及不同油品下之排放微粒其碎形參數(shù)非常接近，碎形參數(shù)值介于0.118 ~ 0.366，平均碎形參數(shù)為0.242。
在實車方面，八輛機(jī)車之平均碎形參數(shù)范圍在0.222 ~ 0.292之間，為一合理之范圍。
并且于不同機(jī)車碎形參數(shù)比較中，得到四行程之平均碎形參數(shù)較二行程高；排氣量125 c.c.與排氣量100 c.c.之平均碎形參數(shù)分佈無太大之差異；
而惰轉(zhuǎn)(1800 rpm)之平均碎形參數(shù)較非惰轉(zhuǎn)(4600 rpm)為高。
在元素組成方面，選取粒徑皆約為1 μm之微粒聚集體，得到機(jī)車排放微粒之主要成分為碳、氧、矽和鋁，
重量百分比小于5%的元素大多為鉀和鐵，微量元素則有鈉、鎂、鈣、硫、錫和鉻，其中碳的重量百分比在11.37 ~ 53.41%之間。
在機(jī)車與柴油車排放微粒之比對研究中，十萬倍SEM之微影圖無太大之差異。碎形參數(shù)方面，
柴油引擎動力計排放微粒之平均碎形參數(shù)范圍為0.194 ~ 0.374，而機(jī)車之平均碎形參數(shù)范圍則是0.118 ~ 0.366。
在化學(xué)元素組成方面，依不同粒徑做碳含量之重量百分比圖來區(qū)別，有非常明顯之差異。
機(jī)車之平均碳重量百分比為19.13 ~ 33.84%；柴油車之平均碳重量百分比為46.85 ~ 63.47%。
若以碎形參數(shù)及化學(xué)元素組成來判別機(jī)車與柴油車排放微粒來源之依據(jù)，
研究中之準(zhǔn)確率約為五成，無法辨識之微粒約為三成，
此時以碳重量百分比組成來判別無法辨識之微粒時，則可以大幅的提高判別此兩種微粒之準(zhǔn)確率。
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