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預應力鋼筋混凝土/水泥路面有哪些特點-水泥顆粒觀察顯微鏡
預應力鋼筋混凝土路面
n 預應力鋼筋混凝土路面（Prestressed Concrete Pavement）PCP同時擁有CRCP的優
點。設計原理為：在混凝土澆鑄前需先拉緊鋼筋，在混凝土澆置后，再松綁鋼筋，藉由鋼筋
與混凝土間的剪應力傳遞，使承受載重時，鋼筋受拉力而混凝土受壓力。
預應力混凝土路面之優點
1、由于預施之壓應力可抵一部份張應力，因此可以防止裂紋的發生，即使發生亦可加以控制。
2、面版長度約120公尺，而膨脹接縫之間距亦大，故可增加行車效率。
3、預應力混凝土路面之面版較一般混凝土者為薄，故可節省用料，其厚度約為普通鋼筋混凝土之一半。
4、面版上下溫度差較小，因此所生之扭曲應力亦小。
5、保養簡易。
預應力混凝土路面之缺點
1、在豎曲線部位構筑較為困難。
2、不適連續構筑，因預應力須俟澆筑某些時日后才能發生。
3、須有特殊的預施拉力設備
預應力混凝土路面預施應力法
一、先拉法：
在澆筑混凝土之前，先將鋼絲或鋼索預予拉長，當混凝土凝固堅硬后，將兩端放松，如
此可藉鋼索與混凝土間之握裹作用而發生壓力。本法可僅對縱向施預應力，也可縱橫向都施
予應力。所用之高拉力鋼筋分有鋼絲及鋼索兩種。
二、后拉法：
在混凝土澆筑已達所需之強度后，再將鋼索予以拉長，并將兩端錨定之。遂對混凝
土面版產生預壓。在預應力混凝土路面上，多以采用后拉法，不過在澆筑時，須避免
鋼筋粘著于混凝土。本法可僅對縱向施預應力，也可縱橫向都施予預應力，或僅對斜向
施預應力，或縱向與斜向都施予預應力。所用高拉力鋼筋分有鋼絲、鋼索及鋼條等種類。
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